El AIFA alcanza la rentabilidad operativa
El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) ha logrado un hito significativo al alcanzar la rentabilidad operativa en 2024. Según el director general del AIFA, Isidoro Pastor Román, la terminal aérea ha superado su punto de equilibrio financiero, generando ingresos que cubren sus gastos operativos. Se estima que al cierre de este año, el aeropuerto facturará 2,700 millones de pesos, con gastos operativos de 2,350 millones de pesos, resultando en un saldo positivo de 350 millones de pesos. (politica.expansion.mx)
Incremento en el tráfico de pasajeros y carga
Desde su inauguración en marzo de 2022, el AIFA ha experimentado un crecimiento constante en el número de pasajeros y operaciones de carga. En 2024, se espera que el aeropuerto cierre con 6.2 millones de pasajeros movilizados y 581,000 toneladas de carga transportada. Este aumento en la actividad ha contribuido significativamente a la recaudación fiscal, alcanzando 118,000 millones de pesos. (jornada.com.mx)
Subsidios gubernamentales: una dependencia persistente
A pesar de la rentabilidad operativa alcanzada, el AIFA continúa recibiendo subsidios significativos del gobierno federal. Desde su inauguración hasta 2025, el aeropuerto ha acumulado 5,245 millones de pesos en subsidios y transferencias. En 2024, se le asignaron 1,500 millones de pesos, representando el 51% de sus ingresos totales para ese año. (elfinanciero.com.mx, forbes.com.mx)
Perspectivas futuras y desafíos
El director del AIFA, Isidoro Pastor, ha indicado que, aunque el aeropuerto es rentable, seguirá recibiendo recursos del erario para garantizar su viabilidad ante cualquier contingencia que pueda afectar sus ingresos propios. Esta estrategia busca asegurar la estabilidad financiera del aeropuerto en el largo plazo. (elfinanciero.com.mx)
Conclusión
El AIFA ha demostrado ser un proyecto capaz de alcanzar la rentabilidad operativa en un tiempo relativamente corto. Sin embargo, su dependencia continua de subsidios gubernamentales plantea interrogantes sobre su autosuficiencia financiera a largo plazo. Será crucial monitorear cómo evoluciona esta situación y si el aeropuerto puede reducir gradualmente su dependencia de los recursos públicos en los próximos años.
